Hace algo más de un año haciamos repaso de los Pegaso Z-207 Barajas preservados en la Región de Murcia y entre ellos citábamos una pareja de ex-feriantes gemelos, propiedad de Carrocerías Pequemar de Sangonera La Seca, adelantando que uno de ellos sería restaurado a costa del otro. Hoy tenemos la satisfacción de mostraros los avances realizados hasta la fecha.
En reciente visita pudimos comprobar lo adelantado de los trabajos sobre el único Barajas de los tres de Pequemar que se mantiene completamente original, incluyendo la sofisticada suspensión delantera independiente (normal hoy pero un refinamiento en su época). Una suspensión perfecta para el tonelaje homologado del camión pero problemática para las enormes sobrecargas a las que sometian sus máquinas los camioneros de aquellos años; por lo que muchos optarón por sustituirla por un eje rígido con ballestas. De ahí que de los poquísimos Z-207 que han llegado a nuestros días sean muchos menos los que mantienen la cómoda y estable suspensión ideada por Wifredo Ricart.
A este Pegaso le queda muy poca faena ya para quedar completamente restaurado y pasar revista. Poco más que la pintura exterior y rematar la reconstruida caja de madera, además de algunos detalles como el cuadro de indicadores. D. Manuel Sánchez está realizando una gran labor, como en él es costumbre, y la rápida realización de este trabajo nos induce a pensar que pronto otro de sus pegasos preservados tomará también el camino de la resurección. Un Mofletes y otro Z-207 esperan turno.
















































Hola amigos…es la primera vez que entro en vuestra web y estoy encantado de ver vuestra pagina. Aunque no soy tan apasionado como vosotros de vehiculos Pegaso, pero me encantan los vehiculos clasicos y mas si cabe si son vehiculos pesados del cual dais testimonio y casi no se ven ninguno desgraciadamente ya por nuestras calles y carreteras. Solamente informaros que conozco a un hombre que casualmente cliente mio en un restaurante que regentaba, traia uno como este al que todavia seguia trabajando con el en una Famosa empresa de maderas de Jaen llamada COMAFER, sita en el Pol. Industrial Los olivares de la capital. Lo digo por si quereis poneros en contacto con dicha empresa..porque la verdad es que hablaba (el conductor) de querer “jubilar” dicho camion…y eso que hacia unos 25 km a diario. espero aportar mi granito de arena y como observador de vuestra pagina informaros por si me entero de algo mas….saludos
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